“A preferida das empresas (e não só)”
Após o lançamento da berlina, a Peugeot apresenta a variante SW do 308, que chega aos concessionários da marca já no mês de maio. Para garantir um elevado volume de vendas, a Peugeot utiliza nesta proposta mais familiar os mesmos “ingredientes” que conferiram o sucesso ao novo 308, tal que foi nomeado Carro do Ano 2022 em Portugal.
Assim, para além de um bom arsenal tecnológico, o estilo desportivo e expressivo deste automóvel pretende cativar os clientes nacionais, que cada vez mais preferem a marca francesa do grupo Stellantis. Prova disso é o primeiro lugar no top de vendas nacional, assim como um aumento de conquista e fidelização dos clientes.
Quanto a motorizações, no 308 SW a Peugeot continua a oferecer aos clientes o “Power of Choice”, oferecendo motorizações gasolina, diesel e pela primeira vez híbridas Plug-in, com 180 ou 225cv. Tudo para conseguir suceder a uma proposta que comercializou mais de 1.310.000 de unidades nos últimos 8 anos.
Para oferecer uma superior capacidade familiar, o 308 SW é maior 6cm em comprimento (4,64m) face à anterior, assim como mais 55mm (2,73m) de distância entre eixos face à berlina. Na prática, o 308 SW oferece mais espaço para os joelhos, assim como para a cabeça. A bagageira conta com 608L de capacidade (548L para as versões híbridas) podendo ainda aumentar, graças ao rebatimento dos bancos, para os 1634L de capacidade (1547L para as versões híbridas).
Voltando a falar dessas motorizações híbridas, ambas têm como base o motor 1.6 PureTech (150 ou 180cv) juntando-se a um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8, com autonomia 100% elétrica de 60km (em ciclo misto). Graças a isso, estas são, muito provavelmente, as preferidas das empresas, graças aos benefícios fiscais, mas também a um contrato de Renting Free2Move Lease (48 Meses/60.000km) disponível por 403€/mês (s/IVA) para a versão Active Pack Hybrid 180 com oferta do OBC 7,4kW e pintura metalizada. Este contrato conta com “tudo incluído”, ou seja, DLTP, manutenção, seguro danos próprios, IUC, pneus e viatura de substituição.
Quanto a cores, são sete, com duas exclusivas para este 308 SW (Azul Avatar e Cinzento Platinum). Quanto aos preços, são os seguintes.
| Novo PEUGEOT 308 SW | PVP | |
| Active Pack | 1.2 PureTech 110 cv CVM6 | 27.000 € |
| 1.2 PureTech 130 cv CVM6 | 27.800 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 31.100 € | |
| HYBRID 180cv e-EAT8 | 39.150 € | |
| Allure | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 33.500 € |
| 1.5 BlueHDi 130 cv EAT8 | 35.400 € | |
| 1.2 PureTech 130 cv CVM6 | 30.220 € | |
| 1.2 PureTech 130 cv EAT8 | 32.120 € | |
| HYBRID 180cv e-EAT8 | 41.350 € | |
| Allure Pack | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 34.400 € |
| 1.5 BlueHDi 130 cv EAT8 | 36.300 € | |
| 1.2 PureTech 130 cv CVM6 | 31.120 € | |
| 1.2 PureTech 130 cv EAT8 | 33.020 € | |
| HYBRID 180cv e-EAT8 | 42.250 € | |
| GT | 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 | 38.750 € |
| 1.2 PureTech 130 cv EAT8 | 35.470 € | |
| HYBRID 180cv e-EAT8 | 44.700 € | |
| HYBRID 225cv e-EAT8 | 46.200 € | |
| GT Pack | 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 | 40.800 € |
| 1.2 PureTech 130 cv EAT8 | 37.520 € | |
| HYBRID 180cv e-EAT8 | 46.750 € | |
| HYBRID 225cv e-EAT8 | 48.250 € | |
Num primeiro contacto com a versão Allure Pack na versão Hybrid de 180cv, as impressões foram positivas, com o 308 SW a continuar dinâmico tal como a berlina (que já ensaiámos) sem se notar o aumento das dimensões. Para breve, teremos encontro marcado com esta nova proposta para um teste mais completo, de forma a descobrir tudo o que este familiar tem para oferecer.
