“Sei Giorni internazionale di Varese”
A nova VESPA GTS 6 Giorni acaba de ser apresentada e já está disponível em Portugal.
Tecnologicamente avançada esta edição limitada, especial e numerada, caracteriza-se pelo corpo totalmente em aço e pelo motor 300 Euro 4, este moderno monocilíndrico, a 4 tempos, com 4 válvulas conta refrigeração líquida e injeção eletrónica. Destaca-se pela sua resposta rápida na aceleração e por uma brilhante performance, a nova Vespa GTS 6 Giorni é por isso, uma Vespa, pronta a honrar os feitos da original.
A posição dos faróis no pára-lamas dianteiro, o guiador em tubo de metal exposto (inspirado no modelo original de 1951) e a instrumentação circular com o velocímetro analógico de fundo branco, são alguns dos elementos característicos deste modelo que se apresenta como uma solução de grande detalhe estilístico e construção racional. Seguindo o mais fiel estilo das Vespas desportivas, a GTS 6 Giorni incorpora uma placa de números (tirada diretamente da Vespa dos anos 50) e peças de cor preta, como as rodas, reforçada por elegantes detalhes em vermelho que salientam o verdadeiro espírito desportivo do modelo.
A ergonomia foi trabalhada para ser perfeita. A Vespa GTS 6 Giorni destaca-se devido ao espaçoso compartimento para o capacete e um assent amplo que permite um bom conforto, ao mesmo tempo que oferece um bom controlo desta moto. A porta USB (localizada dentro do compartimento do contra escudo), as luzes da frente em LED (que atuam como luzes diurnas), o sistema de travagem anti bloqueio e o ABS tornam este modelo exemplar ao nível de conforto e segurança, mostrando que vintage pode ser bastante moderno.
Conhece a história da Vespa 6 Giorni:
Em 1951 a equipa Piaggio surpreendeu no mundo das corridas triunfando numa das mais difíceis e prestigiadas competições fora de estrada. Na 26º edição da Sei Giorni Internazionale, realizada em Varese, as dez Vespas que participaram na prova foram vistas, no início, com algum ceticismo, mas o modelo especificamente criado para a competição (versão Sport), dominou e conquistou 9 medalhas de ouro!
Nasceu assim a 6 Giorni – um nome adotado depois da esmagadora vitória – que, esteticamente muito semelhante ao modelo padrão Vespa, integrava um tanque de combustível maior, um escudo mais aerodinâmico e a tampa lateral direita maior de forma a integrar o carburador montado no cilindro.
Isso, torna a 6 Giorni num dos modelos mais lendários da história da Vespa e atualmente é um dos mais procurados por colecionadores.
