“O regresso”
Já por aqui apresentei os novos Citroën C4 e ë-C4, modelos que marcam um verdadeiro regresso ao segmento C, depois da marca dizer que o C4 Cactus fazia essa tarefa. Algo que nunca fui muito de acordo…
O novo modelo, estará disponível em quatro diferentes níveis de equipamento, e já conhecidos (Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack), com o novo modelo a contar com três tipos de motorizações, algo que já começa a ser usual no grupo PSA: gasolina, diesel e 100% elétrico.
Quanto ao motor a gasolina é o já conhecido 1.2 PureTech, com 130cv e opção de contar com transmissão manual de seis velocidades, ou automática de oito relações. O diesel conta com a mesma potência, os 130cv vindos do 1.5 BlueHDi. Esta estará disponível exclusivamente com transmissão automática.
Já o Citroën ë-C4 contará com 100kW, ou seja, 136cv e um binário de 260Nm. A sua autonomia elétrica é, segundo a marca, de 350km em ciclo WLTP, graças a uma bateria de 50kWh, e capaz de carga rápida.
Quanto a preços, o novo Citroën C4 começa nos 24.908 para a versão Feel, equipada com o motor 1.2 PureTech a gasolina e caixa manual, indo até aos 41.407€, caso o cliente opte pela versão elétrica no nível de equipamento mais elevado, Shine Pack.
Fica com os preços:
| NOVO CITROËN C4 e NOVO CITROËN Ë-C4 100% ËLECTRIC – PVP*
| ||||
| Nível de Equipamento | ||||
| Versões Térmicas | FEEL | FEEL PACK | SHINE | SHINE PACK |
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 24.908 € | 26.308 € | 27.908 € | – |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 28.108 € | 29.708 € | 31.108 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | 30.508 € | 31.908 € | 33.508 € | 34.908 € |
| Versões 100% Ëlectric | FEEL | FEEL PACK | SHINE | SHINE PACK |
| 136 kW (bateria 50 kWh) automático | 37.607 € | 38.607 € | 40.007 € | 41.407 |
* PVP Recomendados; não incluem despesas de legalização, transporte e preparação; incluem ecotaxas.
